Правила дорожнього руху в Україні з ілюстраціями

«- назад (1) «- назад (2) «- назад (3)  |||  дод. 1 -» дод. 2 -»  

ПРАВИЛА ДОРОЖНЬОГО РУХУ (частина 4)

   31. ТЕХНІЧНИЙ СТАН ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ ТА ЇХ ОБЛАДНАННЯ
 

   31.1. Технічний стан транспортних засобів та їх обладнання повинні відповідати вимогам стандартів, що стосуються безпеки дорожнього руху та охорони навколишнього середовища, а також правил технічної експлуатації, інструкцій підприємств-виробників та іншої нормативно-технічної документації.
 

   31.2. Забороняється експлуатація тролейбусів і трамваїв за наявності будь-якої несправності, зазначеної в правилах технічної експлуатації цих транспортних засобів.
 

   31.3. Забороняється експлуатація транспортних засобів згідно із законодавством:

   а) у разі їх виготовлення або переобладнання з порушенням вимог стандартів, правил і нормативів, що стосуються безпеки дорожнього руху;

   б) якщо вони не пройшли державного технічного огляду або не мають талона про його проходження;

   в) якщо номерні знаки не відповідають вимогам відповідних стандартів;

   г) у разі обладнання без дозволу Державтоінспекції спеціальними звуковими та світловими сигналами.

   31.4. Забороняється експлуатація транспортних засобів згідно із законодавством за наявності таких технічних несправностей і невідповідності таким вимогам:
 

   31.4.1. Гальмові системи:

   а) змінено конструкцію гальмових систем, застосовано гальмову рідину, вузли або окремі деталі, що не передбачені для даної моделі транспортного засобу або не відповідають вимогам підприємства-виробника;

   б) під час дорожніх випробувань робочої гальмової системи перевищуються такі значення (Гальмовий шлях, м, не більше ніж):

   Нормативне значення гальмового шляху для транспортних засобів випуску до 1988 року допускається перевищувати не більше ніж на 10 відсотків значення, поданого в таблиці.

   Примітки: 1. Випробування робочої гальмової системи проводиться на горизонтальній ділянці дороги з рівним, сухим, чистим цементо- або асфальтобетонним покриттям при швидкості транспортного засобу на початок гальмування: 40 км/год - для автомобілів, автобусів і автопоїздів; 30 км/год - для мотоциклів, мопедів за методом одноразового впливу на органи керування гальмовою системою. Результати випробування вважаються незадовільними, якщо під час гальмування транспортний засіб розвертається на кут більше 8 градусів або займає смугу руху більше ніж 3,5 м.
 

   2. Гальмовий шлях вимірюється з моменту натискання на гальмову педаль (рукоятку) до повної зупинки транспортного засобу;

   в) порушено герметичність гідравлічного гальмового приводу;

   г) порушено герметичність пневматичного або пневмогідравлічного гальмового приводу, що спричиняє зменшення тиску повітря при непрацюючому двигуні більш як на 0,05 МПа (0,5 кГс/кв.см) за 15 хв у разі приведення в дію органів керування гальмовою системою;

   ґ) не працює манометр пневматичного або пневмогідравлічного гальмового приводу;

   д) стоянкова гальмова система при відключеному від трансмісії двигуні не забезпечує нерухомий стан:

   транспортних засобів з повним навантаженням - на уклоні не менше ніж 16 %;

   легкових автомобілів, їхніх модифікацій для перевезення вантажів, а також автобусів у спорядженому стані - на уклоні не менше ніж 23 %;

   вантажних автомобілів і автопоїздів у спорядженому стані - на уклоні не менше ніж 31 %;

   е) не замикається важіль (рукоятка) стоянкової гальмової системи в робочому положенні;
 

   31.4.2. Рульове керування:

   а) сумарний люфт у рульовому керуванні перевищує такі граничні значення (Граничне значення сумарного люфту, град, не більше ніж):

   б) є не передбачені конструкцією відчутні взаємні переміщення деталей і вузлів рульового керування або переміщення їх відносно кузова (шасі, кабіни, рами) транспортного засобу; нарізні з'єднання не затягнуті або надійно не зафіксовані;

   в) зіпсований або відсутній передбачений конструкцією підсилювач рульового керування або рульовий демпфер (на мотоциклах);

   г) у рульовому керуванні встановлено деталі із слідами залишкової деформації та іншими дефектами, а також застосовано деталі і робочі рідини, що не передбачені для даної моделі транспортного засобу або не відповідають вимогам підприємства-виробника.
 

   31.4.3. Зовнішні світлові прилади:

   а) кількість, тип, колір, розміщення і режим роботи зовнішніх світлових приладів не відповідають вимогам конструкції транспортного засобу;

   б) порушено регулювання фар;

   в) не горить лампа лівої фари в режимі ближнього світла;

   г) на світлових приладах немає розсіювачів або використовуються розсіювачі і лампи, що не відповідають типу даного світлового приладу;

   ґ) на розсіювачах світлових приладів нанесено тонування або покриття, що зменшує їх прозорість чи світлопропускання.

   Примітки: 1. Мотоцикли (мопеди) можуть бути додатково обладнані однією протитуманною фарою, інші механічні транспортні засоби - двома. Протитуманні фари повинні розміщуватися на висоті не менше 250 мм від поверхні дороги (але не вище фар ближнього світла) симетрично до поздовжньої осі транспортного засобу і не далі 400 мм від зовнішнього габариту за шириною.
 

   2. Дозволяється встановлювати на транспортних засобах один або два задні протитуманні ліхтарі червоного кольору на висоті 400-1200 мм і не ближче 100 мм до ліхтарів сигналу гальмування.
 

   3. Увімкнення протитуманних фар, задніх протитуманних ліхтарів повинно здійснюватися одночасно з увімкненням габаритних вогнів і освітленням номерного знака (ближнім або дальнім світлом фар).

   4. На легковому автомобілі і автобусі дозволяється встановлювати один або два додаткові немиготливі сигнали гальмування червоного кольору на висоті 1150-1400 мм від поверхні дороги;
 

   31.4.4. Склоочисники і склообмивачі вітрового скла:

   а) не працюють склоочисники;

   б) не працюють передбачені конструкцією транспортного засобу склообмивачі;
 

   31.4.5. Колеса і шини:

   а) шини легкових автомобілів та вантажних автомобілів з дозволеною максимальною масою до 3,5 т мають залишкову висоту малюнка протектора менше 1,6 мм, вантажних автомобілів з дозволеною максимальною масою понад 3,5 т - 1,0 мм, автобусів - 2,0 мм, мотоциклів і мопедів - 0,8 мм.

   Для причепів установлюються норми залишкової висоти малюнка протектора шин, аналогічні нормам для шин автомобілів-тягачів;

   б) шини мають місцеві пошкодження (порізи, розриви тощо), що оголюють корд, а також розшарування каркаса, відшарування протектора і боковини;

   в) шини за розміром або допустимим навантаженням не відповідають моделі транспортного засобу;

   г) на одну вісь транспортного засобу встановлено діагональні шини разом з радіальними, ошиповані і неошиповані, морозостійкі і неморозостійкі, шини різних розмірів чи конструкцій, а також шини різних моделей з різними малюнками протектора для легкових автомобілів, різними типами малюнків протектора - для вантажних автомобілів;

   ґ) на передню вісь транспортного засобу встановлено радіальні шини, а на іншу (інші) - діагональні;

   д) на передній осі автобуса, який виконує міжміські перевезення, встановлено шини з відновленим протектором, а на інших осях - шини, відновлені за другим класом ремонту;

   е) на передній осі легкових автомобілів і автобусів (крім автобусів, які виконують міжміські перевезення) встановлено шини, відновлені за другим класом ремонту;

   є) відсутній болт (гайка) кріплення або є тріщини диска і ободів коліс;
 

   31.4.6. Двигун:

   а) вміст шкідливих речовин у відпрацьованих газах або їх димність перевищують установлені стандартами норми;

   б) негерметична паливна система;

   в) несправна система випускання відпрацьованих газів;
 

   31.4.7. Інші елементи конструкції:

   а) немає передбачених конструкцією транспортного засобу стекол, дзеркал заднього виду;

   б) не працює звуковий сигнал;

   в) встановлено на скло додаткові предмети або нанесено покриття, які обмежують оглядовість з місця водія, і погіршують його прозорість.

   Примітка. На верхній частині вітрового скла автомобілів і автобусів можуть бути прикріплені прозорі кольорові плівки. Дозволяється застосовувати тоновані стекла (крім дзеркальних), світлопропускання яких відповідає вимогам ГОСТ 5727-88. Дозволяється застосовувати занавіски на бокових вікнах автобусів;

   г) не працюють передбачені конструкцією замки дверей кузова або кабіни, запори бортів вантажної платформи, запори горловин цистерн і паливних баків, механізм регулювання положення сидіння водія, аварійні виходи, пристрої для приведення їх у дію, привід керування дверима, спідометр, тахограф, пристрій для обігрівання і обдування скла;

   ґ) зруйновано корінний лист або центральний болт ресори;

   д) зіпсовано тягово-зчіпний або опорно-зчіпний пристрій тягача і причіпної ланки у складі автопоїзда, а також передбачені їхньою конструкцією страхувальні троси (ланцюги). Є люфти в з'єднаннях рами мотоцикла з рамою бокового причепа;

   е) відсутній передбачений конструкцією бампер або задній захисний пристрій, грязезахисні фартухи і бризковики;

   є) відсутні:

   медична аптечка з нанесеними на неї відомостями про тип транспортного засобу, для якого вона призначена, - на мотоциклі з боковим причепом, легковому, вантажному автомобілі, колісному тракторі, автобусі, мікроавтобусів, тролейбусі, автомобілі, що перевозить небезпечний вантаж;

   знак аварійної зупинки (миготливий червоний ліхтар), який відповідає вимогам стандарту, - на мотоциклі з боковим причепом, легковому, вантажному автомобілі, колісному тракторі, автобусі;

   на вантажних автомобілях з дозволеною максимальною масою понад 3,5 т і в автобусах з дозволеною максимальною масою понад 5 т - противідкотні упори (щонайменше два);

   проблискові маячки оранжевого кольору на транспортному засобі, що перевозить великогабаритні, великовагові чи небезпечні вантажі;

   працездатний вогнегасник на легковому, вантажному автомобілі, автобусі.

   Примітки: 1. Тип, марка, місця встановлення додаткової кількості вогнегасників, якими обладнуються транспортні засоби, що перевозять радіоактивні та окремі небезпечні вантажі, визначаються умовами безпечного перевезення конкретного небезпечного вантажу.
 

   2. Аптечка, перелік медикаментів якої відповідає ДСТУ 3961-2000 для відповідного типу транспортного засобу, і вогнегасник повинні бути в закріпленому стані у місцях, визначених підприємством-виробником. Якщо конструкцією транспортного засобу ці місця не передбачено, медична аптечка і вогнегасник повинні знаходитися в легкодоступних місцях, крім багажника легкового автомобіля. В автобусі один вогнегасник повинен бути в кабіні водія, другий - у салоні для пасажирів;

   ж) відсутні ремені безпеки та підголовники в транспортних засобах, де їх установка передбачена конструкцією;

   з) ремені безпеки не в робочому стані або мають видимі надриви на лямках;

   и) на мотоциклі немає передбачених конструкцією дуг безпеки;

   і) на мотоциклах і мопедах немає передбачених конструкцією підніжок, на сідлі - поперечних рукояток для пасажира;

   ї) відсутні або несправні фари і задні габаритні ліхтарі транспортного засобу, що перевозить великогабаритний, великоваговий чи небезпечний вантаж, а також проблискові маячки, світлоповертальні елементи, розпізнавальні знаки, передбачені пунктом 30.3 цих Правил.
 

   31.5. У разі виникнення в дорозі несправностей, зазначених у пункті 31.4 цих Правил, водій повинен вжити заходів для їх усунення, а якщо це зробити неможливо - рухатися якомога коротшим шляхом до місця стоянки або ремонту, дотримуючись запобіжних заходів з виконанням вимог пунктів 9.9 і 9.11 цих Правил.

   У разі виникнення в дорозі несправностей, зазначених у пункті 31.4.7 ("ї"; "д" - у складі автопоїзда) подальший рух заборонено до їх усунення. Водій несправного транспортного засобу повинен вжити заходів для того, щоб прибрати його за межі проїзної частини дороги.
 

   31.6. Забороняється подальший рух транспортних засобів, у яких:

   а) робоча гальмова система чи рульове керування не дають змоги водієві зупинити транспортний засіб або здійснити маневр під час руху з мінімальною швидкістю;

   б) у темну пору доби або в умовах недостатньої видимості не горять лампи фар чи задніх габаритних ліхтарів;

   в) під час дощу або снігопаду не працює склоочисник з боку розміщення керма;

   г) зіпсований тягово-зчіпний пристрій автопоїзда.
 

   31.7. Забороняється експлуатація транспортного засобу шляхом доставки його на спеціальний майданчик чи стоянку Державтоінспекції у випадках, передбачених законодавством.
 

   32. ОКРЕМІ ПИТАННЯ ДОРОЖНЬОГО РУХУ, ЩО ПОТРЕБУЮТЬ УЗГОДЖЕННЯ З ДЕРЖАВТОІНСПЕКЦІЄЮ
 

   32.1. З органами Державтоінспекції узгоджуються:

   а) розміщення в смугах відведення автомобільних доріг або червоних лініях міських вулиць і доріг та їх штучних спорудах кіосків, павільйонів, рекламоносіїв, пересувних торговельних пунктів, а також на прилеглих територіях, будинках, спорудах - адміністративних приміщень підприємств, установ та організацій, місць торгівлі та надання послуг;

   б) маршрути та перелік доріг, на яких може проводитися навчання водінню транспортними засобами;

   в) умови та порядок руху колон у складі більш як понад 5 механічних транспортних засобів;

   г) правила, умови, режими та маршрути перевезення небезпечних вантажів, оснащення, обладнання та стан транспортних засобів, які для цього використовуються, умови супроводження та прикриття руху великогабаритних, великовагових транспортних засобів та з небезпечними вантажами або незнешкодженою тарою з-під них;

   ґ) рух транспортних засобів з вантажем або без нього, розміри яких перевищують хоча б один з параметрів, наведених у пункті 22.5 цих Правил;

   д) порядок буксирування двох і більше транспортних засобів;

   е) технічні вимоги, конструкція та встановлення на транспортних засобах спеціальних звукових і світлових сигнальних пристроїв (типу "Сирена", проблисковий маячок тощо), світлових покажчиків та розпізнавальних знаків автомобілів аварійної служби, а також розміщення реклами та нанесення білих смуг під нахилом на зовнішніх бокових поверхнях транспортних засобів;

   є) переобладнання транспортних засобів.

   З органами Державтоінспекції узгоджуються також інші питання забезпечення безпеки дорожнього руху, передбачені законодавчими актами.
 

   32.2. Забороняється, у тому числі в умовах спеціалізованих підприємств, які займаються ремонтом і технічним обслуговуванням транспортних засобів, внесення змін в ідентифікаційні номери і номерні таблички кузова чи шасі (рами), двигуна транспортного засобу, а також їх знищення (перенесення, закріплення, відновлення тощо) без попереднього узгодження з Державтоінспекцією.
 

   СВІТЛОФОРИ (Додаток)

Світлофор з вертикальним розташуванням сигналів

Світлофор з горизонтальним розташуванням сигналів

Світлофор з додатковою секцією

Світлофор для регулювання руху у визначених напрямках

Світлофор для регулювання руху у визначених напрямках

Реверсивний світлофор

Додатковий світлофор на дорогах з реверсивним рухом

Світлофор для регулювання руху трамваїв

Світлофор для регулювання руху через залізничні переїзди

Світлофор для позначення нерегульованих перехресть і пішохідних переходів

Світлофор для регулювання руху на території підприємств і організацій, у місцях звуження проїзної частини

Пішохідний перехід

«- назад (1) «- назад (2) «- назад (3)  |||  дод. 1 -» дод. 2 -»  

Правила дорожнього руху в Україні з ілюстраціями

1. ЗАГАЛЬНІ ПОЛОЖЕННЯ, ТЕРМІНОЛОГІЯ
2. ОБОВ'ЯЗКИ І ПРАВА ВОДІЇВ МЕХАНІЧНИХ ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ
3. РУХ ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ ІЗ СПЕЦІАЛЬНИМИ СИГНАЛАМИ
4. ОБОВ'ЯЗКИ І ПРАВА ПІШОХОДІВ
5. ОБОВ'ЯЗКИ І ПРАВА ПАСАЖИРІВ
6. ВИМОГИ ДО ВОДІЇВ МОПЕДІВ І ВЕЛОСИПЕДІВ
7. ВИМОГИ ДО ОСІБ, ЯКІ КЕРУЮТЬ ГУЖОВИМ ТРАНСПОРТОМ, І ПОГОНИЧІВ ТВАРИН
8. РЕГУЛЮВАННЯ ДОРОЖНЬОГО РУХУ
9. ПОПЕРЕДЖУВАЛЬНІ СИГНАЛИ
10. ПОЧАТОК РУХУ ТА ЗМІНА ЙОГО НАПРЯМКУ
11. РОЗТАШУВАННЯ ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ НА ДОРОЗІ
12. ШВИДКІСТЬ РУХУ
13. ДИСТАНЦІЯ, ІНТЕРВАЛ, ЗУСТРІЧНИЙ РОЗ'ЇЗД
14. ОБГІН
15. ЗУПИНКА І СТОЯНКА
16. ПРОЇЗД ПЕРЕХРЕСТЬ
17. ПЕРЕВАГИ МАРШРУТНИХ ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ
18. ПРОЇЗД ПІШОХІДНИХ ПЕРЕХОДІВ І ЗУПИНОК ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ
19. КОРИСТУВАННЯ ЗОВНІШНІМИ СВІТЛОВИМИ ПРИЛАДАМИ
20. РУХ ЧЕРЕЗ ЗАЛІЗНИЧНІ ПЕРЕЇЗДИ
21. ПЕРЕВЕЗЕННЯ ПАСАЖИРІВ
22. ПЕРЕВЕЗЕННЯ ВАНТАЖУ
23. БУКСИРУВАННЯ ТА ЕКСПЛУАТАЦІЯ ТРАНСПОРТНИХ СОСТАВІВ
24. НАВЧАЛЬНА ЇЗДА
25. РУХ ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ У КОЛОНАХ
26. РУХ У ЖИТЛОВІЙ ТА ПІШОХІДНІЙ ЗОНІ
27. РУХ ПО АВТОМАГІСТРАЛЯХ І ДОРОГАХ ДЛЯ АВТОМОБІЛІВ
28. РУХ ПО ГІРСЬКИХ ДОРОГАХ І НА КРУТИХ СПУСКАХ
29. МІЖНАРОДНИЙ РУХ
30. НОМЕРНІ, РОЗПІЗНАВАЛЬНІ ЗНАКИ, НАПИСИ І ПОЗНАЧЕННЯ
31. ТЕХНІЧНИЙ СТАН ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ ТА ЇХ ОБЛАДНАННЯ
32. ОКРЕМІ ПИТАННЯ ДОРОЖНЬОГО РУХУ, ЩО ПОТРЕБУЮТЬ УЗГОДЖЕННЯ З ДЕРЖАВТОІНСПЕКЦІЄЮ

33. СВІТЛОФОРИ (Додаток)
34. ДОРОЖНІ ЗНАКИ (Додаток 1)
35. ДОРОЖНЯ РОЗМІТКА (Додаток 2)

34. ПРАВИЛА дорожного движения на русском языке

Вопросы по правилам дорожного движения Украины (СНГ)

Билеты вопросов по правилам дорожного движения Украины (СНГ)
01, 02, 03, 04, 05, 06, 07, 08, 09, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25
26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48, 49, 50

Вопросы с ответами по правилам дорожного движения Украины (СНГ)

Билеты вопросов с ответами по правилам дорожного движения Украины (СНГ)
01, 02, 03, 04, 05, 06, 07, 08, 09, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25
26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48, 49, 50

• Проблемы электронного кодирования книг (коды ISBN) в цифровую эпоху ^new!!
• Коды ISBN - переход с 10-значной на 13-значный ISBN и штриховое кодирование ^new!!
• Авторский знак, таблица кодов авторских знаков Хавкина Л. Б. - алфавит ^new!!
• Авторский знак, таблица трехзначных кодов авторских знаков, 2015 г. ^new!!
• УДК, таблица кодов УДК, универсальная десятичная классификация библиотечных шифров ^new!!
• ББК, таблица кодов ББК, библиотечно-каталожная система публикаций (шифры хранения) ^new!!
• КВЕД, таблица кодов 2015, классификация видов экономической деятельности предприятий ^new!!
• Поиск в базе данных, коды УДК, ББК - библиотечные коды, КВЕД классификация, на русском языке

• Печати и штампы, изготовление - тексты, изображения, защита, готовые штампы, недорого ^new!!
• Представительская полиграфия - визитки, календарики, буклеты, плакаты, брошюры недорого ^new!!

   Веб-сайт является авторским и независимым — вся размещенная на нем информация доступна для пользователей Интернета беспарольно и совершенно бесплатно. Веб-сайт создан по инициативе и за личные средства его владельца — Юлии Викторовны Кафтановой, научного автора К.305 (Украина, г. Харьков).